当泥砂、尘土、铁屑、纤维和某些不溶性盐类的物质存在于润滑油中时，我们将以上统一定义为机械杂质。当润滑油中存在这些杂质时，继续使用会影响润滑效果，严重的可能会损伤设备。其实，机械杂质是可用沉淀或过滤等方法祛除的，本文统一耐劳王老司机来教大家一些祛除的方法。

通常，对轻油来说，机械杂质会堵塞油路，促使生胶或腐蚀；对锅炉燃料，会堵塞喷嘴，降低燃烧效率，增加燃料消耗；对润滑油，则会破坏油膜，增加磨损，堵塞油过滤器，促进生成积炭等。所以，我们统称之为机械杂质，机械杂质来源于油品的生产、贮存和使用中的外界污染或机械本身磨损，大部分是砂石和积碳类，以及由添加剂带来的一些难溶于溶剂的有机金属盐。其测定按GB/T 511-83石油产品和添加剂机械杂质测定法（重量法）进行。

具体其过程是：称取100g的试油加热到70℃到80℃，加入2-4倍的溶剂，在已衡重的空瓶中的纸上过滤，用热溶剂洗净滤纸瓶再称重，定量滤纸的前后重量之差便是机械杂质的重量，由此求出机械杂质的质量分数。

其次，是沉淀物。总沉淀物是指油品中所有不溶于溶剂（如甲苯）的无机物和有机物，是中、重质燃油的规格指标之一。沉淀物往往是一些机械杂质，或者是由加工过程、运输、储存过程引入，沉淀物含量高容易堵塞滤器、喷嘴、阀门等，并会引致或加重机件的磨损。其测定原理是将一定量的油样置于一多孔性滤器内不断的滴入热溶剂，凡溶于溶剂的成分均透过滤器被排走，留下者即为不溶于溶剂的沉淀物，单位：重量%。其测定标准可以查下GB/T6531或ISO 10307。

如果我们无法判断润滑油里有杂质或者不会操作过滤掉这些杂质的话，统一耐劳王小编则不建议您继续使用该润滑油，建议还是更换新的润滑油使用。我们换完后也要观察，看看换油后是否还会出现杂质。如果还有杂质产生，则说明设备可能出现问题，需要检查设备。至于淘汰下来的润滑油如果量不大的话，我们可以使用到一些不太精密的机械上，也是能起到润滑的效果的。量大的话可以存起来，会有专门的地方回收的。