谈到新能源，很多人都会自觉的想到新能源汽车在解决续航里程焦虑之后迎来的“自燃” 安全问题。从技术层面分析来看，导致新能源汽车故障起火的最直接原因就是热管理问题。众所周知，新能源汽车与传统燃油车最大的不同在于动力核心技术上，传统燃油车依靠发动机动力来驱动汽车，而新能源汽车则依靠动力电池来驱动，所以电池无论是充电还是放电都会产生大量的热量，这就需要冷却液来帮助降温，否则就很容易导致电池高温自燃。

身为国家冷却液标准起草单位之一的统一润滑油，在参与强制性国家标准GB29743.2《机动车冷却液第2部分：电动汽车冷却液》制订工的同时，也分别针对锂电池及氢燃料电池的新能源汽车推出了至尊统一锂电池热管理液NE500、至尊统一氢燃料电池热管理液NE5、NE50。

另外，当前大量安装的充电桩和快速充电桩均需要大量的冷却液，随着行业技术标准的持续完善，统一润滑油还相继推出了充电桩冷却液、锂电池隔膜油，目前这些产品正在头部企业测试中，而导热油和储能类冷却液正在批量供货。

“大变局 新征程”这是“第六届汽后西湖峰会”的年度主题，从中反映出当前汽车后市场正处于变革中期，新征程已经开始，身为企业应当迎难而上，犹豫不决者将会面临淘汰的可能。在产品方面，统一润滑油目前已经实现100%的自有产品可以核查碳足迹数据，超过70%的产品都是低碳产品。成为全球首家可以核查碳足迹，并将碳足迹标示在产品外包装上的润滑油企业。

经过不断的部署，统一润滑油的低碳革命已经逐步进入成熟阶段，已经从最初的供应链战略逐步发展为以新能源产业链油液解决方案，以及传统废油回收再循环利用阶段。与此同时，伴随着全面all-in低碳科技，统一已经从农业标签向新能源液冷新标签转型，或许也将成为行业是写高质量发展转型的经典案例之一。 

未来，相信统一润滑油将会继续担负起向低碳、可持续发展的使命，积极发挥企业带头作用，为各行业实现转型贡献力量。